鲁南高铁临沂北站初现雏形
编辑：鲁南网 发布时间：2019年05月06日 阅读 124
鲁南网5月6日讯（记者 吴慧）6日下午，在鲁南高铁临沂北站项目施工现场，500余名工人正在紧张施工。临沂北站主体工程封顶后，工程进入了金属屋面及檩条檩托的施工。
“再低一点，低一点，不对，再向右侧一点，稍微一点点。”在临沂北站站台层吊顶龙骨安装施工中，一位施工人员根据施工图不断地“指挥”，另一名施工人员则是站在高6.6米的施工层正在一点点调整手里材料的位置。两名施工人员就这样一遍遍地调节，一直到找到精确的施工位置和高度，才放心的将材料进行固定，严格做到标准化和精细化。
2017年12月13日，鲁南高铁临沂北站举行了开工仪式，拉开了北站建设的序幕。据了解，临沂北站主站房规模由最初的60000平方米调增至76000平方米，站房配套用房20000平方米，站房总面积为96000平方米。临沂北站站房型式为跨线高架式，站房设计一次完成建设。站场下部架空，东西宽度约为240米，南北进深约为370米，中间设约100米宽城市通廊，两侧各设4车道作为公交车以及出租车进出站通道。
临沂北站是鲁南高铁全线最大规模的车站，包括主站房、南北站房、配套用房、站台雨棚，站场规模为8台20线，鲁南高铁站场及京沪二通道站场各4台10线。主体采用钢筋混凝土结构、钢结构，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层共4层，采用了“上进下出”的模式：从上层乘车，从下层出站。
按照工期安排，临沂北站建设完成了一个又一个节点：从高架候车层主体结构施工，到站房封顶全部完成。今年上半年更是进行了提速，2月28日1-3股道高架候车室架体拆除清理完毕，已按期完成工作面移交；3月30日4-8股道行走式塔吊拆除，已按期完成工作面移交；4月30日1-3股道行走式塔吊拆除，已按期完成工作移交。
目前，除了金属屋面、檩条檩托、主站房外立面幕墙的施工，龙骨安装及焊接外，内部装修也在紧张有序进行中。接下来，计划2019年7月20日完成主站房外幕墙及金属屋面施工；计划2019年11月25日完成静态验收。
今日头条