临沂高速通行费低于全国平均水平 可能将会涨价

      据了解，山东省17地市实行统一高速公路收费标准，1998年至今政府定价一类客车收费标准为每公里0.4元，比全国平均水平低一成多；山东省建设成本方面，2000年超2000万元，2005年突破3000万元，2012年4346.62万元，2015年超7000万元，截至2014年年底，山东的高速公路债务总额高达881.12亿元；债务方面，政府还贷高速公路的债务余额为616.58亿元，经营性高速公路的债务余额为264.54亿元。

 

　不同高速路收费标准高低不相同，在贵州等地已经实现。在贵州2014年开通的高速公路中，有的高速公路对七座及以下小客车每公里收费0.5元左右，有的则收费0.7元左右。据悉，其收费标准以桥隧比例为主导因素，比如织纳高速老凹坝至纳雍段主线里程约为16公里，全程无收费桥隧，每公里收费0.5元；但织金至以那段因收费桥隧占到11.38%，每公里收费0.68元。

 

    那么临沂区域内桥隧比例有哪些呢？未来是否会涨价？记者联系到齐鲁高速集团相关工作人员，该工作人员表示，目前没有数据统计，但临沂境内高速路多在平原，桥隧比例较低，建设成本也相对于南方地区较低，收费标准会低于贵州等。业内人士表示，因山东省收费标准低于全国水平，且债务较高，可能会涨价。