持续领跑，全线首联！ 济枣铁路5标邹城东站特大桥连续梁顺利合龙

6月5日，中交一公局济枣铁路JZTJ-5标邹城东站特大桥（7×32）m道岔连续梁顺利完成合拢，这是济枣铁路全线第一联完成合龙的连续梁，标志着项目建设再入新阶段。

统筹协作 精密配合铸就精品工程

邹城东站特大桥（7×32）m道岔连续梁位于山东省邹城市羊山村境内，全长228.7m，C50混凝土设计总方量1984.6m3。梁体为单箱单室等高度、变截面箱梁，左、右幅梁片镜像并置形成四线变双线道岔连续梁。该连续梁施工整体预应力管道集中，结构复杂，且地跨村道、临近村镇和既有线，安全环保管控难度大，施工组织管理及协调难度大。面对复杂的施工环境和严格的安全环保要求，在济枣高速铁路公司及泰安指挥部、中交济枣铁路工程指挥部指导下，5标项目团队秉持“高质量管理推动高质量发展”理念，锚定“建设精品示范性工程”目标，统筹推进项目攻坚克难、持续突破。团队全体员工各司其长，以工区负责人为核心，设置技术、安全、协调、后勤等专职人员，明确职责、压实责任，形成了高效协同的“扁平化”工作机制。围绕施工任务，将整体任务划分为“三步走”，提前规划、倒排工期，明确各阶段重难点及处理办法。施工过程中，项目团队定期召开进度协调会，动态完善施工计划，根据现场实际科学保障各类资源调配，并有效依托山东铁投工程智能管理平台，数字化整合多维度信息，切实实现建设管理“大跨步”提升。

多措并举 新质管理织密“安全网”

“安全生产是头等大事”。为确保项目安全生产，项目团队创新性实行穿透式“网格化”管理机制，以安全监管为主线、以管理人员配置为主体搭建“安全网”，以施工现场划分区域为“格”，按照“一格四员”（技术员、安全员、质检员、邻营防护员）的运作模式，建立安全生产基层管理架构，并将实践经验先后制定以安全管理制度形式固化成果，确保安全监管落实到位。此外，施工现场设置漂浮物固定式标识标牌及收纳箱，设专人每天进行三班式漂浮物检查清理；在连续梁处设置8C双拼多摄400万智能三目网络球机，对监控范围巡航扫描全景画面进行跟踪抓拍，做到区域入侵、红线越界等违规情况实时声光警告；与属地等监管部门建立联动机制，及时掌握现场状态并管控。通过创新性、针对性安全管理，连续梁施工实现零事故、零伤亡“双零目标”。 

创新赋能 技术赋能打造品质工程

为保证技术人员充分掌握连续梁结构及施工流程，项目团队创新性组织技术人员亲手编制连续梁模型，编制成果要求与设计方案等比例缩小，进一步提升技术人员的专业水平。同时，项目团队聚焦本标段及行业痛点——钻孔灌注桩成孔一次验收合格率低引发的连锁问题及其造成返工率高、工期延误、成本增加等现象，通过QC活动融合地质实时协同(信息化)、三检制闭环(制度化)及超声波检测(智能化)，应用BIM+GIS技术数据联动，超声波检测替代传统量测等方式，提高了钻孔桩成孔一次验收合格率。此外，连续梁支座垫石养护采用“养护罩内加浸水海绵”方式，起到了施作方式便捷、保湿效果时间长、可重复利用的良好效果，以工艺技术促进了建设质效提升。

党建引领 凝心聚力促进高效建设

连续梁建设过程中，项目团队坚持“高质量党建引领高质量建设”理念，组建党员先锋队、青年突击队，内部凝心聚力推进技术攻关、方案优化、安全管控，外部沟通联络属地政府解决用地协调等难题，将“红色智慧”深度融入生产建设全过程，以党团联建驱动工程建设高效推进，让党旗始终在施工一线高高飘扬。（中交一公局济枣铁路JZTJ-5标 陈波涛 刘子硕）