出租车司机“骆驼祥子”生活模式令人担忧
编辑：鲁南网 发布时间：2017年07月31日 阅读 175
2017年7月28日，出租车司机薛永江在家中突发心肌梗塞，不幸去世；2017年3月出租车司机王新奎在家中突发心肌梗塞，不幸去世；2016年，还有至少3名出租车司机因病去世，去世原因分别为肝癌、心肌梗塞、淋巴癌。不到两年，临沂就有至少5名出租车司机因病去世。
30日，记者分别采访去世出租车司机家属、出租车司机和医生了解到，行业生存压力大、生活不规律是导致司机猝死的重要原因。
去世的哥妻子：接了丈夫的班，昼夜都干
去世的哥妻子：接了丈夫的班，昼夜都干
2年前，50岁的李凤萍有一个幸福的家庭，她和丈夫白天、黑夜换班开出租车，儿女双全。2015年丈夫亓学师查出肝癌，并于2016年10月病逝，留给她的是6万余元的欠款、8岁和16岁的两个孩子。
记者了解到，多年来，李凤萍和去世的丈夫亓学师二人昼夜交替交班。“丈夫是去年去世的，医生说主要是生活不规律，长期熬夜、暴饮暴食伤肝，导致了肝癌。”李凤萍说。
李凤萍介绍：“因为出租车生意不好干，夜班包不出去，为了还债和抚养孩子，只能自己白班夜班都干，经常干到凌晨回家。每到凌晨，身体就感到被透支，坚持不下去。”
记者了解到，很多出租车都是夫妻档，男性开夜班，女性开白班。今年7月28日心肌梗塞去世的出租车雷锋车队副队长薛永江也是如此。
的哥自述：一睁眼“还债”的一天开始了，没时间体检
临沂共有2750辆出租车，5000多名出租车驾驶员，他们当中有全天工作的，有在白班工作的，也有夜班工作的。其中一多半出租车营运证和车辆不是驾驶员本人所有，俗称“大包”和“小包”，从事该行业，需要向持证者每年缴纳2万元-4万元的租赁费，整日奔波在路上，没时间体检。
在出租车行业，持有出租车营运证的不一定是出租车司机，他们被称为“车老板”。出租车司机孙磊说，每天要交给“车老板”100元租赁费，平均90元燃气钱，加上每月均摊的各种税费、保养，从早上刚开始干活，就是还债的一天。
孙磊说，特别是网约车的出现，使得出租车市场竞争激烈，从2014年开始，出租车收入出现断崖式下滑，很多向“车老板”包车的司机，月收入普遍不足3千。
“每年有关体检单位都会给我们免费体检，但是很多司机都不去体检。”孙磊说，体检需要空腹，晚班司机一大早起不来，白班司机则不太愿意放弃早高峰生意，因此真正参加体检的人很少，不愿意耽误时间赚钱。
临沂市城市出租客运管理办公室工作人员介绍，出租办每年都会联合医院给出租车司机做免费体检，由于属于自愿参与，没有硬性要求司机必须体检，大部分司机不关注自己身体健康，忙于赚钱，不去体检。
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