发展“夜经济”需要注入“夜文化”

天气渐热，临沂城的夜晚愈发精彩起来。文化、地域、气候的差异，造就了不同城市各具特色的夜经济。记者调查发现，在临沂，夜间经济多以餐饮、购物等消费为主，80后和90后成为夜经济的主力军。

 

和其它城市相比，临沂夜间经济的现状仍有不少差距。如何让临沂的“夜经济”呈现出商圈发展、“旅游+文化”、“文化+美食”的多元化发展格局？如何在推进消费升级的同时，进一步提升临沂的城市吸引力，让临沂的白天不“独美”……

 

80后、90后成夜经济消费主力军

 

对于很多年轻人而言，夜生活不仅仅是酒吧、KTV的代名词。他们对夜间购物、餐饮、娱乐、健身等，都有着强烈的需求。

 

晚上8点左右，北城新区一健身中心，26岁的徐浩博正在跑步机上锻炼。“趁着夏天抓紧减减肥，再瘦20斤，体重就能正常了。”徐浩博说，由于工作原因，白天没时间锻炼身体，就会选择晚上到健身房运动。

 

记者发现，在该健身中心里，很多都是90后的年轻人。该健身中心一名工作人员告诉记者，晚上7点以后健身的人数，占全天总人数的80%以上。

 

24岁的林慧怡说，在她看来，临沂的夜间消费不只是吃吃饭、逛逛街、唱唱歌，也包括运动健身、读书会这样提升自己形象和能力的活动。每周三，林慧怡都会和朋友相约到一处读书会，和喜欢读书的朋友交流分享阅读心得。

 

作为“线上夜市”的外卖也算得上夜经济的晴雨表， 外卖小哥孙晨，每天中午11点起床，匆忙吃完午饭，就会骑着摩托车，到达目标餐馆等候，他将开始连续两个半小时的紧张工作。

 

“中午送午餐的两个多小时，跑好了能挣100多块钱。”孙晨告诉记者，忙完这段送餐工作，他会赶紧回家补觉休息，再等到下午6点继续外出送餐。送外卖的两年时间里，孙晨发现夏季和冬季是生意最好的。“尤其是夏天，年轻人点外卖，最晚会忙到凌晨2点。”孙晨表示，晚上单量多的时候，能挣150多元钱。

 

“每天忙将近10个小时，一天能挣300元，有大半的收入是晚上7点到10点的订单。”孙晨说，在这3个小时里，订单人群主要以90后上班族为主，其次是80后。

 

根据美团研究院发布的2018年消费数据，有1400万青年晚8点以后会叫外卖到办公区。随着经济快速发展，80后90后正成为临沂夜间消费主力军，他们对夜生活有着更强烈需求，他们不愿被旧生活方式束缚，夜间放松和消费成为时常所需。

 

各商家利用时尚理念拉动夜间消费

 

白天的消费，更多是满足基本生存需要。更多精神消费需求，会通过夜间消费这种方式进行释放。劳累一天之后，走在夜幕之下，谁不想放松放松呢？在临沂这座城市，夜间消费需求与日俱增，催生出形态日益丰富的夜经济。

 

记者在采访中发现，临沂各大商场超市，晚上均在9点30分停止营业。如何在仅有的时间里，让临沂的夜晚经济发展速度提升？其实，临沂各大商场已经争相行动起来了。

 

在兰山区解放路一购物广场，举行天台泡沫电音趴、红唇派对、文创市集，引爆夏日夜晚狂欢浪潮。“我们推出这样的活动，更多的是想吸引年轻人。”该购物广场一名工作人员介绍，目前，消费者可以在购物广场内实现吃喝玩乐购室内一站式解决。

 

在室外广场，该购物广场还在夜晚举行了滑板日大赛，用激情的滑板现场点燃夏日的激情。“很多00后和90后报名参加，也间接拉动了夜晚消费。”该工作人员告诉记者，想要助推购物广场夜经济的发展，越来越注重供给侧的变革。

 

北城新区广州路鲁商中心，晚上室外的夜市，吸引了众多消费者前来，广场正中心，年轻的乐队们正在演奏着熟悉的旋律，主唱一句：“我祈祷拥有一颗透明的心灵和会流泪的眼睛，给我再去相信的勇气，越过谎言去拥抱你……”舞台前，许多行人驻足观赏，随后台下响起了热烈的掌声。

 

在济南路一购物广场，一场儿童T台秀，吸引了场下几百名市民观看。家长们用手机记录着宝贝一幕幕走秀瞬间；用镜头捕捉到一个个自信的微笑。利用室外广场，举行一场夏日亲子嘉年华，大小朋友尽情玩耍，又是商家吸引消费的体现。

 

7月20日，山东首届海洋漂流文化节暨海洋公园夏季夜场在临沂海洋世界主题公园盛大启幕。酷热的天气，凉爽的漂流，狂欢的节日，精彩的演出，当天就吸引了2万余名游客前来游玩。

 

举办海洋漂流文化节以挖掘海洋文化，塑造漂流主题，打造“中国北方第一家海洋漂流”品牌，为广大游客提供一个亲子漂流、清凉避暑的好去处。同时海洋狂欢夜的盛大启动，标志着独具特色的夜游品牌，闪耀临沂。不仅丰富临沂市民夜生活，还为广大市民带来别具风情的旅游体验。

 

记者了解到，临沂越来越多的商家，从过去的以商铺带动销售，发展到消费升级和城市业态的提升，丰富夜间经济形态，成为促进夜经济释放巨大潜力的关键。有商家表示，以后会通过延长餐饮娱乐与休闲购物等场所的营业时间，进一步满足人们的消费需求。

 

单车、代驾、夜班公交，助力城市夜经济发展

 

夜经济的发展，还需要城市治理升级。比如，公共交通的运营时刻与便利程度直接影响人们的夜间出行。不论是消费者，还是餐饮、休闲领域的服务人员，都仰赖便利的公共交通。

 

单车是绿色出行的一种方式，它的使用频率，也从另一个方面证明临沂夜经济的发展。据临沂公共自行车经理石磊介绍，临沂公共自行车自运营以来，目前已经开通注册20余万人，日租用量达68345次。

 

“夜晚的使用平频率正在逐步上升。”石磊说，五洲湖东站点日租用量达300余次，月租用量达9200余次。鲁商中心站点月租用量达8700余次，颐高上海街月租用量达8500余次。

 

对于滴滴代驾司机小吴来说，从2016年开始成为一名兼职夜班代驾司机，夏季的工作时间能干到凌晨2点，冬季会忙到凌晨12点左右。“夏天最忙的时间段是晚8点到11点。”小吴说，在这段时间里，很多饭店停止营业的时间，酒场的饭局结束期间，订单最多。

 

干代驾的3年时间里，小吴几乎每晚都会出现在各大饭店附近，忙着接单送客返回。“其实也是挺辛苦了，晚上最忙的时候能接12单生意。”小吴表示，每接一笔订单，耗费的时间就在30分钟左右，连续几个小时的忙碌，也非常消耗体力。

 

据小吴介绍，自从干了滴滴代驾司机之后，他的朋友圈子越来越广了，各行各业的人，都会在晚上选择做代驾司机。“圈里干代驾的得1000多人。”小吴说，随着临沂夜晚消费的提高，临沂正规的代驾公司，也从2015年的一家增加到如今的3家。

 

记者从临沂公交集团了解到，临沂公交车夜班线路合计17条，运营至晚10点的公交线路1条：BRT-1路；运营至晚9点的公交线路10条：K1、K4、K7、K8、K9、K10、K11、K20、K25、K30；运营至晚8点的运营线路2条：K6、K87；运营至晚7点的公交线路4条：K27、K59、K101、K206。

 

专家：

 

发展“夜经济”，更需要注入“夜文化”

 

年轻人喜欢夜经济，如何打造更有吸引力的城市夜经济，培育更适合年轻人居住的休闲环境，也能成为城市“软实力”。临沂大学商学院副教授、经济学博士齐春宇认为，夜经济的繁荣说到底是以第三产业的发达为支撑的。既需要在城市发展中积极引导，也要给予各种业态充分的生长空间。 

 

齐春宇说，发展“夜经济”，更需要注入“夜文化”。就像哈尔滨的冰雪文化、天津的相声曲艺、重庆火锅文化等，都是作为重要元素融入到城市特色夜间体验项目中，以此提升夜间经济文化内涵。

 

“夜经济不仅仅是餐饮，购物，它需要多种形态参与。”齐春宇告诉记者，临沂要想发展夜经济，城市空间布局需要非常合理，餐饮、休闲、文化等行业由点及面，才能促进夜经济不同行业的交汇融合，打造出无法复制的品牌特色。

 

齐春宇认为，临沂夜经济需求比想象的更旺盛，增长潜力十分巨大，很多有价值的商业与文化资源，还有待激发。政府对于夜经济制定相关政策予以支持和引导，对业态、业户及经营环境进行系统规划，宏观指导和市场机制进行有机的结合。

 

 

　　“夜经济的发展，需要市场、社会、政府共同努力。”齐春宇说，夜经济不应只是吃吃喝喝，演艺、文旅、体育、商贸等诸多领域都应进入夜间消费的“菜单”。“要通过完善规划，使夜经济形成布局合理、业态多元的格局。”齐春宇告诉记者，要提高城市精细化管理能力，做好相关配套服务。

 

临报融媒记者 王晓