临沂市民新车跑偏修理无改善 4S：已符合国家标准

提新车本是件高兴事，但新车有问题就闹心了。临沂临沭县的陈先生就遇到了这样的糟心事：去年1月提了辆江淮小货车，驾驶时发现新车跑方向、偏刹，多次联系4S店维修处理，陈先生觉得车还是跑偏。对此，4S店售后表示已经为陈先生修好，其大区经理也表示维修后该车刹车偏差范围符合国家标准。

　　陈先生于2016年1月在临沂某江淮汽车4S店购买一辆江淮4.2米小货车，用于货物运输。生意红火的陈先生本想着有了新车能让自己更省心，谁料新车却有跑方向、偏刹的毛病。发现问题后，陈先生联系了提车的4S店，4S店工作人员表示新车需要磨合，陈先生就没有太在意。但当小货车行驶里程到1万公里左右时，刹车问题还没有磨合好，陈先生着急之下将车开回了4S店，让店里给处理。4S店工作人员告诉陈先生，想彻底解决问题需要大区经理来，他们先给做处理，让陈先生先开着，忙于生意的陈先生同意了。2017年4月，大区经理终于来到临沂，联系陈先生把车运回4S店；2天后，4S店将陈先生的车送回，说修好了，但陈先生试开后仍然觉得跑偏。随后，4S店根据陈先生要求又做了维修，但陈先生觉得刹车问题始终没给解决好。

　　“从提车到现在，这辆车换过6条轮胎，定位3次，花费不下5000元。花钱还是小事，主要是偏刹很危险，到现在我换了4个司机了，有的司机一试车就说给再多钱也不敢开这样的车，保命要紧！”陈先生气愤又无奈地说，他也考虑过换一辆车，但4S店的意思是换车可以但差价要陈先生自己补。“我提的新车就跑偏，是4S店说磨合磨合就好了，如果他们直接承认新车刹车有问题，我就不提这车了啊。到现在，结果中间的损失要算我自己的！”

　　4S店售后：刹车确有问题 但已经给修好

　　根据陈先生反映的问题，记者联系了他购车的4S店。4S店工作人员告诉记者，陈先生所说的新车偏刹问题属实，但4S店已经尽全力为其修好。据其介绍，他们前后为陈先生修了4次，不仅4S店的维修人员给修过，厂家的技术人员也来给修过，确实给修好。“维修后我们都路试了，没问题的。陈先生试车的时候车速开到80多，急刹车一脚踩死，还不扶方向盘，这样的情况下要求不跑偏那的确做不到！”售后工作人员表示，对于陈先生的超高要求，他们也挺委屈。

　　大区经理:维修后刹车偏差范围符合国家标准
 

　此外，记者还联系到了陈先生提到的大区经理，该经理对陈先生所提车辆存在刹车问题表示肯定。他告诉记者，陈先生的车刚买时的确存在问题，但后期给他修好了，刹车的偏差范围符合国家标准。该大区经理还表示，陈先生觉得修理后的车还是偏刹可能是因为心理上形成了定势。“陈先生可能对这辆车的刹车问题有了心理阴影，建议他通过第三方做一个专业的坚定，鉴定结果出来以后再讨论下一步怎么解决问题。”

　　对于陈先生所说换新车问题，该大区经理解释说，当时是陈先生提出自己可能会对现在这辆车形成心理阴影，问是否可以换辆新车。换车是可以的，但陈先生的车已经行驶了十几万公里，再加上我们给维修好了，直接拿这辆车换新的是行不通的。陈先生可以把现在的车卖掉，补差价买新车，届时我们会以经销商进价把新车卖给陈先生。