临沂首开至莫斯科中欧班列 往莫斯科发货，16天就能到

        鲁南网1月25日讯 (记者 樊凯)25日，搭载着建材、工业机械、汽车配件等货物的首列临沂至莫斯科(明斯克)中欧班列从临沂站开出，这是临沂围绕国家“一带一路”倡议开辟的第四条国际货物班列线路。

        该班列实行双向对开，去程从临沂站发出，经满洲里口岸出境，到站莫斯科或明斯克。返程从明斯克或莫斯科出发，经满洲里或二连口岸入境，到站临沂站。班列运输总里程9922公里，运行时间16天。

        该班列的开行，将临沂与欧洲两个国家首都紧密连通，有效解决了临沂与两个城市间货物周转慢、运输成本高、受气候影响大等物流运输核心问题，对增加三地间经贸往来，对提高临沂商品在俄罗斯、白俄罗斯及周边国家的竞争力，对临沂加速融入“一带一路”国家发展战略，具有重大的经济意义和社会意义。

        临沂是全国第二大批发市场，是江北最大的小商品集散基地，是全国最大的复混肥生产基地，是全国木制品四大产业基地之一。莫斯科是俄罗斯全国交通的枢纽，其铁路营运货物量占俄罗斯的10%，森林、矿产资源极其丰富；明斯克是白俄罗斯的经济中心，机械制造、金属加工、化学工业发达。由于临沂与莫斯科、明斯克之间产品、产业的互补性、关联性很强，近年来三地经贸往来频繁，临沂的建材、工业机械、汽车配件、瓷砖、纺织服装、五金工具、食品、生活日用品，莫斯科、明斯克的木材、钾肥、饮料、奶粉、矿产品、石化产品、精密仪器，都在输入地市场上有较强的竞争力。

        据临沂车务段货运中心副主任徐才苓介绍，临沂至莫斯科(明斯克)中欧班列由中铁集装箱运输有限责任公司、济南局集团有限公司临沂车务段、临沂中欧国际班列货物运输代理有限公司三方合作开行，其中临沂中欧国际班列货物运输代理有限公司为托运主体。

        该班列较之普通货物列车主要具备5个方面的优势。一是运输均衡稳定。班列开行初期每月对向开行1列，运行3个月左右将改为每月对向开行2-4列，并可加挂车辆扩编。二是运行速度快。全程运输时间比普通货车压缩运输6-10天，比水运快30天左右。三是便于货物接取送达。班列采用集装箱运输，便于装卸作业和接取送达，可有效减少因装卸而导致的货物破损和丢失。四是运输价格优惠。铁路部门和地方政府均有扶持政策。五是节能环保。铁路运输比公路运输更环保，可节约社会成本30%以上。