非法拆解报废车生意“风生水起”
有资质的报废车回收企业遇到收车难的困境，一些经营家庭式小作坊拆解报废车生意人，却能将生意做得“风生水起”。记者调查发现，给车主的报废车残值差距非常大，让很多车主会“不约而同”去非法拆解点报废汽车。
村里“夫妻档”合作拆车
占据一半市场份额
据一位拆解报废车行业的李先生介绍，临沂本地的两家有资质的回收报废车企业，它们能收到市场上的报废车份额不到一半。“收不来车，是这两家企业遇到的最大问题。”李先生指出，企业经营需要成本，在拆解报废车行业，一些“夫妻档”的生意经营的却很好。
“莒南县筵宾镇有4个村，家家户户都干拆解报废车的活。”李先生说，村民白天外出收车，晚上拉回家里拆解，夫妻俩一晚上就把活干完，再仔细清理干净现场。“就算有相关部门去查，也不好抓现行。”李先生说道。
“夫妻档”干拆解报废车的活，几乎是零成本投入的。李先生解释说，没有房租，不用处理废油，拆解下来的一些蓄电池等配件，是可以再转手卖给修车厂的。“环保不需要承担成本，还可以将零部件卖掉，这些都是收益。”
非法收一辆小型报废轿车
车主至少能拿到1000元
22日，记者通过一网站查到一家高价回收各种报废车的电话，网站上显示，收购的所有车型现场结算绝不拖欠，价格标注为2000元。
当记者拨通电话后，一名男子表示，他们经营的回收报废车，是按照车型进行回收的。如果是一辆大众牌的小型轿车，一般价格为1000元起。该男子告诉记者，他们的店面在兰山区，有拖车可以上门服务。
“我们不负责销户，只负责拆解卖车。”该男子说，如果走正规途径进行小型轿车的报废，车主只能拿到不超过500元钱的残值。“找我们给得钱多。”该男子继续解释道，找他们进行报废汽车，不会影响车主以后办理其它车辆业务。
该男子称，其它拆解点给出的市场回收价格，会比有资质的报废汽车所给予的价格要高一些。随后，该男子还继续向记者解释，找他们是不会有任何问题的。
交警：
车主应按相关正规程序办理报废业务
临沂市公安局交警支队直属一大队车驾办民警尹斌表示，当车辆达到报废期限后，会按照市车管所整理的报废车辆台账，逐一核实，通过电话、走访等方式依次通知到车主，说明车辆到期不报废的后果，确保每一辆报废车都落到实处，消除隐患。
报废车辆到期不报废，有哪些危害呢？临沂市公安局交警支队车辆管理所直属分所所长刘宝忠说，当车主名下存在报废车辆时，此车主在办理新车挂牌、二手车买卖、车辆审验等业务时都将受到影响。
“达到报废期限的车辆上路行驶，车辆的道路适应性差，安全得不到保障，大大增加了安全隐患，驾驶员也会因驾驶报废车上路，受到严厉的处罚。”刘宝忠告诉记者，同时报废车辆大多存在尾气排放不符合国家标准的情况，对当地的环境保护也是一种严重的危害。
专家：
报废车回流社会有隐患，呼吁推动行业有序发展
临沂大学商学院副教授、经济学博士齐春宇表示，一些没有资质非法拆解报废车的行为，将汽车产品中的有害物质不经处理随意排放，对生态环境和人体健康造成严重危害。
齐春宇说，为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，2019国务院公布《报废机动车回收管理办法》
。
根据最新的《报废汽车回收管理办法》相关规定，国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。“除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。”齐春宇介绍，未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门没收非法回收的报废汽车等其他零配件。
齐春宇认为，报废车不能流入正规的拆解企业，很大一部分原因是因为利益驱动。
推动报废车拆解行业的有序发展，首先要建立合理的政策引导和产业规划。除了落实国家对正规拆解企业的相关扶持政策以外，还需车主提高安全意识，相关部门加大对非法拆解小作坊的打击力度。
温馨提醒：
汽车进入有资质的企业办理报废具体流程
1、车辆进厂，过磅，地磅室开具报废车辆过磅单.
2、过完磅后带着车辆手续、过磅单、车辆前后牌至报废大厅递交报废所需手续。其中，个人办理报废汽车需要携带行车证原件、机动车登记证书原件、车辆所有人身份证复印件、车管所委托书（填写车牌号码、注销业务、委托人姓名、日期）、交售协议书；单位办理报废车需要准备行车证原件、机动车登记证书原件、单位组织机构代码证（三证合一）复印件、车管所委托书盖公章（委托人处盖公章）填写车牌号码，注销业务、日期。
3、非营运车辆将在5个工作日内销户，营运车辆将在10个工作日之内销户。
4、注销后，车主携带过磅单至报废大厅开具报废车辆残值单、领取报废车辆手续（含报废汽车回收证明、车辆注销证明书）或提供车主姓名银行账号进行打款、报废手续寄快递。
临报融媒记者 王晓 通讯员 姜伟 李永胜