擎迷仲夏，竞速时捷——2020保时捷中国北区燃擎试驾体验日尽享炙热激情

　　擎迷仲夏，竞速时捷——2020保时捷中国北区燃擎试驾体验日

 

　　亲历性能新境，尽享炙热激情

 

　　8月27日，以“擎迷仲夏，竞速时捷”为主题的保时捷中国北区燃擎试驾体验日在天津举行，共300余位媒体和保时捷爱好者们亲历天津V1赛车世界，尽享保时捷极致跑车与独特文化所塑造的非凡魅力。保时捷首款纯电动跑车Taycan与第八代911驰骋于赛道之上，燃起热血沸腾的炙热激情，奉上了一份未来与经典的激烈碰撞，而永恒不变的纯粹灵魂，已于赛道中“达成共识”。另外，同样由Taycan与CayenneE-Hybrid组成的车队，穿越天津异域风情小镇更可以去感受另一种“电驱”的独特生活方式，同时也更呈现了这两款车型的日常实用性。
 

 

　　纯粹的电驱魅力，征服专业赛道

 

　　电驱魅力，兵临城下！不期而遇极具挑战性的专业赛道，让保时捷的运动基因自由释放。尤其对于首款纯电动跑车Taycan而言，就像是一次面向未来电动时代的，纯粹驾控的正名。早在上市之初，保时捷便始终强调Taycan首先是一台保时捷，然后才是一辆电动车。它是保时捷开创未来跑车道路上的结晶，也承载着保时捷的未来愿景。如今，未来已至，由12台TaycanTurboS/Turbo组成的电气化阵容，以强悍性能与灵动身姿，轻松征服了天津V1赛道。TaycanTurboS标配的保时捷电子跑车音效系统（其他车型选装）还可带来缭绕于耳边的独特声浪，纯粹驾趣丝毫未减。TaycanTurboS标配的陶瓷复合制动系统（PCCB）以及Turbo车型标配的高性能表面镀层制动系统（PSCB）均可提供优秀的制动性能。同时，仰仗一体式保时捷4D底盘控制系统更可在这种复杂刁钻的赛道中使Taycan牢牢吸附于地面，带来无与伦比的驾趣感受。现场，凭借强悍性能与难能可贵的电动车“连续满功率输出而性能不减”的巨大优势让人刮目相看，而来自现场最多的声音则是“Taycan拥有典型保时捷驾驶特性”。
 

 

　　此外，当Taycan行驶在具有异域风情的天津街头，其优秀的实用性同样展露无遗，包括前后双行李箱的实用空间设计，独具的、为舒适性而生的“脚坑”设计等等。更值得一提的是，Taycan还拥有行业领先的265kW最大制动回收功率，其约90%的日常制动仅由电机完成，尽可能的增加了续航里程，减轻了驾驶者日常出行时的顾虑。

 

　　随着Taycan车型的进一步丰富，保时捷竭尽所能地将简单便利的充电设施融入日常生活中，不仅为客户提供安心专属的“家用充电”，并保证车到即使用。还逐步拓展并完善“尊享充电”，其主要覆盖各大保时捷中心以及重点城市的高端商圈和交通枢纽，预计2021年底在60个主要城市建设超400根Turbo充电桩和超级充电桩。保时捷也正在扩充“目的地充电”网络，如合作高端的洲际酒店集团等，以保障符合保时捷客户出行习惯时的充电便捷性。此外，通过联手行业领先的充电服务运营商，保时捷目前已能接入市面200多个主要城市中的超过20万根交直流公共充电桩，覆盖率达到九成以上。更值得一提的是，保时捷APP支持在线查找并实时查看充电桩状态，并且仅通过保时捷APP便可进行支付费用，而无需下载充电服务提供商的单独APP，带来了极大的便利性。
 

 

　　火力全开，趣味十足

 

　　当911遇见国际标准的专业赛道，既是挑战与学习的过程，也是激情与趣味的充分体验，更彰显了全新911的纯粹驾控。其搭载了经过进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，拥有更精细化的喷油技术、更大尺寸的涡轮增压器等，使油门响应尤为直接且干脆。此刻，在赛道体验环节中，通过细腻的油门控制与角度修正911非常轻松的便可驶过难度颇高的“发卡弯”，随着发动机的咆哮只见其红色尾灯已消失在下一个弯角。

 

　　当来到空旷场地，关闭911的保时捷稳定管理系统（PSM），稍加油门车尾便即刻开始滑动，反打方向的同时911开始自然前滑，同样用脚掌与徘徊于耳畔的声浪去控制与判断车辆下一刻的动态，稍加熟悉，一个轻松的定圆漂移收尾相接。此外，911除了足够智能的保时捷稳定管理系统（PSM）时刻保驾护航外，搭配上另一项全球首创的Wet湿地驾驶模式，即便是置身于湿滑，极易失控的道路上，也能使人倍感安心。
 

 

　　“性能为导向”的混动策略成就非凡性能表现

 

　　作为Cayenne家族的第一款插电式混合动力车型，CayenneE-Hybrid不仅承袭了Cayenne的全能体验，更凭借源自三次勒芒冠军赛车919Hybrid与超级跑车918Spyder的先锋混动科技，实现综合性能的再提升。其系统总功率高达284kW，且拥有600Nm的峰值扭矩，令人无法拒绝的加速体验亦可瞬间捕获。此外，其动力电池容量达到14.1kWh，最高纯电续航里程长达51km，且标配的专为混合动力而生的SportChrono组件让驾驶者可在方向盘的模式开关上选择"E-Power"（电力驱动）、"HybridAuto"（混合动力自动）、"Sport"（运动），或者"SportPlus"（运动升级）模式。而当按下模式开关中间的"SportResponse"（运动响应）按钮，还能连续20秒提升车辆的响应性，从而在快速超车等情况中进一步增强性能。另外仅见于CayenneTurbo车型的自适应车顶扰流板亦成为CayenneE-Hybrid的中国市场专属标配，令强劲性能如虎添翼。

 

　　2020保时捷中国北区燃擎试驾体验日从8月27日至8月30日连续4天激情释放。未来，保时捷中国期待有更多人可以亲历这种无与伦比的驾驶乐趣，使其独特的跑车文化被更多人群所认同与理解。